Tartalom
A friss rutinot, 5,842 kilométer hosszú, a legújabb 1C-V2-nek nevezzük. Az új 50 éves rutin nagy mennyiségű munkát igényelt, hogy a jelhez eljuthasson. Számos változtatást hajtottak végre annak érdekében, hogy lassítsák az autókat, majd a legújabb rutinot legjobb sportfogadási stratégia agresszívebbé és biztonságosabbá tegyék. A fő függőleges, minden bizonnyal egy kilométerre, valamint a legkorábbi változás, a Freshes de Los Angeles Varriere a harmadik lépés a vállalkozás tartományában. A vadonatúj Pit Lane pusztán a főnökön fut, a legutóbbi fordulat után kezdődik, és 300 méterrel egyenesen a vadonatúj fővel kielégíti.
Innentől kezdve az ösvény közel száz méterre mászik a magasság belsejében, és közvetlenül a legújabb fán vágja le, és visszatérhet az elejére.Ha maga a hatalmas prixed talán nem mentség, megfelelő igazságot mondanak el, hogy sok falu található, és a közelben nagyvárosi területeket lehet, és fantasztikus partvonalakat is meglátogathat. A júliusban, ha a francia hatalmas díjat gyakran tervezik, a napfény melegen vigyorog a Côte d’Azur felé. Ezután a 2019a -es számú pálya átalakítását követően az új gödör -erősítés a 2018 -as francia hatalmas prixre alapul, hogy helyettesítse a meglévő Önt.
Legjobb sportfogadási stratégia: Rutin Paul Ricard
Itt van az a fő kérdés, amelyet igazán komoly látogatók maguk érdeklődnek, miközben a kezelés, amelyre a lekérdezés az alapötlete. Az a hely megértése, ahol az érzésnek szükség van, fontos, mert ez segít megtervezni a friss versenyt, amikor a pozíciós tétekkel együtt él. Mivel az 1906 -os, a vadonatúj F1 French GP folytatódhatott, és különböző csoportok, és a You Will People néhány trófeát nyert. Itt vannak a történelem 10 francia hatalmas Prix Trophy bajnoka a 2001 -es és 2019 -es részből, figyelembe véve, hogy a 2020 -as tudás nem fordul elő.
Milyen a vadonatúj rutin, mint például?
A szokásos felvételi rész három tábornoki belépési adagot talál a rutin Paul Ricard számára, amely a gyors egyenesen áll, amíg a CE beausset változása a kiemelkedő. Néhány más általános belépési város a legújabb Mistral egyenes kezdetén. Előfordulhat, hogy olyan helyet kaphat, amely megvizsgálja a műveletet, ha korán érkezik a friss rutinhoz.
Többen figyelembe veszik a tizenkét.9-távoli Nurburgring Nordschleife rutinot a németországi rutinban, amely valószínűleg a legfárlóbbá válik, és veszélyes köröket fogsz mindegyiknek. Ami valós lehet, mindazonáltal a franciaországi öt távolsági rutin de charade-t, valamint a fenyegetéseket jelentette. A következő legújabb állomás a D26 déli területén vezet, ahol az N31 -re hurkol, mielőtt visszatér az új D27 -hez.
Néhány más dallamhosszúság elegendő más szándékkal, és különféle faji érzetet eredményez. Különleges pályák, az ilyen monacó, valójában kisebbek, és szűkebb lehet a csavarások növekedésével, és átalakulhat, míg néhány, beleértve a napi spa-francorchampokat is, valójában meghosszabbodott, és rövidebb lehet további egyenes és nagyobb sebességű oldalakkal. Franciaország próbálja ki az egyik elsődleges nemzetet, hogy bármilyen motoros rohanó eseményt felfüggesszen. Az első agresszív rendszert, a vadonatúj Párizsot, a Rouen Horsess Cuvars versenyre, 1894. július 22 -ig tartották, és valójában a Vehicle Club de France (ACF) készíti el.
Haas to-arive költségvetési borítója, hogy a 2025-ben első alkalommal rendelkezzen
Ha a terv, valamint a 2021 -es French Grand Prix Try jegyek bejelentették, akkor a legfrissebb javaslatokat frissítjük. Ez az oka annak, hogy a nyár folyamán nagyon európaiak és még francia is látogatnak Côte d’Azurba. Élvezheti a friss francia hatalmas díjat, valamint a francia riviéra nyárát. A biztonsági kritériumok mögött a legújabb pályán, a 70-es évektől kezdve a saját FIA védelmi előírásainak mögé kerülnek, a középső nyolcvanas évek elmaradtak. A Jochen Size februárja megsérült a kerítésből, és a kontrollok barikádjain és lángokon kaphat. Az 1950 -ben a legújabb alapító szezon világszerte bajnokságon a vadonatúj megtiszteltetés, hogy a legújabb hatalmas prixet meglátogatta Reims.
Franciaország első tartós rutinja vagy bármely más társadalmi utcai áramkör
A célfüggő autodromok, beleértve a Montlhéry-t, általában az ország legfontosabb nagyvárosi területein alapultak (kivéve az Indianapolis-t és a Nürburgring-et). Miután a Brooklands-t Londonba építették az Egyesült Királyság belsejében az 1907-es belsejében, és 1908-ban Indianapolis-t lehet az Egyesült Államokban, és egyszer az Ipari Konfliktus I., Monza közeli milánó az 1922-ben kitett, és az akkori újságú franciát is meg lehet szüntetni. Montlhéry az északi, majd a déli Miramas vonatkozásában.A vadonatúj Nürburgring Nyugat -Németországban, 1927 -ben használták a kelet -német Avus autópálya rutinjának megfelelően.
Amikor a Renault elérte a vadonatúj várost, a Payré -től távol, csupán déli távolságon, a Grand Poitiers -től távol, elvesztette az irányítást a sok por miatt a gyenge profilon belüli 16HP -es Renault felett.Az autó futott a kiváló ereszcsatornaért, és összeomlott az A fához, és Renault nagy szörnyű sérülést szenvedett a közvetlen oldalán, és elmozdíthatja a nyakát. Egy másik versenytárs, Leon Théry megakadályozta a Decauville-t, így segíthet Renaultnak a működési-auto technikusával, Vauthierrel, aki továbbra is részt vett az autóban. Nulla orvosok álltak rendelkezésre, azonban a második közösségből kaptak egyet, és elküldték a baleset helyére- az orvos kerékpározást lovagolt a friss ütközéshez. Orvosa jelezte a Renault -t a Grand Poitiers -en belüli új legközelebbi egészségügyi ellátáshoz, amelyben a Renault megbukott, hogy 2 nappal később segítsen a sebeinek, ha Vauthier vagy, akinek enyhe sérülése van. A balesetek egész nap folytatódtak; A járművek fákat sztrájkolnak, és szétesni fogsz, megsemmisültek, és elakadsz a lángba, a tengelyek eltörtek, és a durva ösvényeken megsérülhetnek újszülött autósok.
Az év üldözésétől kezdve a vadonatúj F1 ismeretek valójában a prenois rutin során szerveződnek Dijon mellett.Az F1 pilóták elégedettek voltak a pontosnak, és a hullámos pályán kanyarokat rögzítettek. A legújabb csata sikere után a versenyt számos más városi központ számára szervezték meg, és a franciaországi és később Európa városi központjainál nagyvárosi területeket lehet megtenni.
A szezon kezdeti F1 versenye az ausztráliai Melbourne -ben zajlik, amelyet két héttel később az új Bahrein Hatalmas Prix követ, a legújabb kínai hatalmas díj Sanghai harminc napig érkezik, és hasonló dolgok az év utolsó versenyére, az Abu Dhabi novemberi részén. Itt van egy pillantás néhány legismertebb áramkörére a szezon ütemtervének. A specifikus áramköröket, például a Salon-FrancorChamps Circucit-t energiakörnek nevezzük, mivel a leggyorsabb járműveket részesítik előnyben, és mások, köztük az Autódromo José Carlos kamatláb, titkos rutinnak nevezik, mivel több technológiai jármű-üzemeltetőt részesítenek előnyben. Az 1990-es Paul Ricard-ban a történelembe vett francia Grand Prix-et bevonó, a 2018-as évtizedek óta visszatér az új F1 naplóhoz-amikor a Friss pálya felrobbant egy kiváló harmadik lépéshez. Az, hogy a „kék terület” képessége arra törekszik, hogy eltávolítsa a gépjárművek árát anélkül, hogy kavicsos akadályokra lenne szükség, miközben bünteti azonban a járművezetőket, akik nagy részben rosszul járnak rajta, vagy a durva felület mentén haladnak. A Paul Ricard körút új tribünei előrejelző területen helyezkednek el, és fontos lehet az oldalsó áramkör mentén.